Come competere nelle gare di bicicletta
Le gare di ciclismo iniziano quando tutti i ciclisti si radunano al punto di partenza. Questi campionati si svolgono in diversi formati come un campionato o una serie a cui possono partecipare una squadra o singoli ciclisti.
Prepararsi
La corsa su strada inizia quando tutti i corridori ei loro direttori sportivi si riuniscono al punto di partenza per firmare il foglio di partenza. I ciclisti prendono le rispettive posizioni sulla linea di partenza 15 minuti prima dell'inizio della gara, le avvertenze vengono date prima della partenza e al “volo bandiera” inizia la gara.
Gli organizzatori dell'evento posizionano pannelli permanenti con i contrassegni della distanza che indicano il chilometraggio o il giro. Idealmente le marcature iniziano da "Chilometro zero" nel punto di partenza reale e il pannello viene aggiornato delle prime cinque marcature di distanza. Successivamente, a metà gara, le distanze dal traguardo da raggiungere sono segnate sul pannello per una facile comprensione.
Rapido scorcio della gara
La corsa ciclistica su strada viene spesso definita la corsa a pedali in quanto il ciclista non può perdere il contatto delle mani dal manubrio e deve continuare a pedalare. Lo sport ciclistico non segue i formati tipici del gioco di corse come quarti, round o periodi, ma continua solo con la gara fino al traguardo.
Non ci sono regole stringenti applicate ai ciclisti in questo sport ma solo ciclismo con un meccanismo aerodinamico. I corridori di solito sono rilassati e pedalano a un ritmo lento all'inizio della gara, ma solo nell'ultimo terzo della corsa inizia il lavoro competitivo sulle gambe ei ciclisti fanno mosse strategiche e vincono gli avversari. Il vincitore viene dichiarato quando quel particolare ciclista taglia il traguardo prima che gli altri avversari impieghino meno tempo a coprire la distanza totale della gara.
Regole del ciclismo
La gara ciclistica si svolge su strade aperte, circuiti stradali chiusi e piste. Le regole di questo sport sono per lo più simili in tutti i tipi di gare ciclistiche. Le regole del ciclismo definite e regolamentate dall'UCI per i corridori sono elencate di seguito:
Bike gearing rules - I corridori prima di iniziare la gara devono sottoporsi a un controllo dell'equipaggiamento della bicicletta e il commissario capo verifica che la bicicletta del ciclista soddisfi gli standard indicati dall'UCI.
Race course rules- Il ciclista deve conoscere il percorso esatto del percorso di gara se si tratta di una gara di ciclismo su strada aperta e in qualsiasi momento durante la corsa fino all'arrivo il ciclista non può deviare dal percorso di gara. In caso di qualsiasi deviazione del percorso di gara il corridore viene ritirato dalla gara. Di solito la gara si svolge su percorsi stradali impegnativi con tornanti e curve fino agli ultimi 200 metri. Gli ultimi 200 metri dal traguardo dovrebbero essere privi di problemi senza curve e curve per consentire al ciclista di progredire più velocemente verso il traguardo.
Positioning of the Rider- Nel ciclismo la regola più importante delle corse su strada è che il ciclista non può mai perdere il contatto delle sue mani dal manubrio della bicicletta. Il posizionamento piegato, gli avambracci del pilota mentre si tiene il manubrio devono essere paralleli al suolo per tutta la corsa. Il corridore che durante la corsa tende a togliere le mani dal manubrio è penalizzato dal giudice capo. Per mantenere il movimento aerodinamico della bicicletta, il ciclista deve mantenere una posizione alta della sella, gli avambracci paralleli al suolo e una curva in avanti indietro con la testa rivolta verso la strada in una posizione angolare ripida chiamata posizione piegata.
Speed of the Rider- I ciclisti esperti sviluppano buone capacità di manovrabilità della bicicletta per guidare la bicicletta ad alta velocità anche se gli altri ciclisti sono vicini in un gruppo o scaglione. Un singolo corridore può guidare la propria bicicletta a 110 km / h durante la corsa su strada e mentre i venti trasversali e la posizione in discesa manterranno una velocità compresa tra 60 e 80 km / h.
Free Lap Rule- Per le gare ciclistiche a circuito chiuso e il ciclismo su pista la distanza della gara è coperta in numero di giri. I concorrenti dovrebbero coprire la distanza di gara anche se ci sono contrattempi o incidenti in gara. Se il pilota ha lesioni lievi, è comunque qualificato per recuperare la gara in base alle sue capacità. In quel caso il giudice supremo annuncia la concessione di uno o due giri liberi per il corridore. In alcune gare ciclistiche gli organizzatori dichiarano prima della gara di “Nessun giro libero” e nonostante i contrattempi o gli incidenti non vengono concessi giri liberi a nessun corridore per concludere la gara.
Drafting- La tattica di corsa in cui un ciclista riduce lo sforzo sul pedale semplicemente seguendo l'altro ciclista davanti. Di solito un gruppo o il gruppo principale di ciclisti viene seguito dagli altri ciclisti per risparmiare sforzi ed energie nel movimento in avanti. La redazione tuttavia non è consentita in Time Trail ma consentita in altri formati di gara.
Breaks- Questa è un'altra tecnica di gara in cui un gruppo relativamente piccolo di corridori si stacca con il gruppo per avere un vantaggio vincente. Fuori dal gruppo di riposo attaccando e bloccando il velocista di solito finisce la gara per primo.
Finish line - Il traguardo perpendicolare al percorso di gara è segnato alla fine della distanza impostata su strada con colore nero che è idealmente da 4 a 6 cm di larghezza per rendere la linea visibile al ciclista.
Finish of the Race- Si dice che un ciclista finisca la sua gara ciclistica quando la punta anteriore della bici del ciclista taglia il traguardo. I giudici di ciclo prendono nota della classifica dei ciclisti secondo l'ordine di arrivo.
Tipi di motociclisti
I ciclisti si svolgono in diversi formati e i ciclisti hanno punti di forza e di debolezza unici nel pedalare in una gara. A seconda delle loro abilità ciclistiche, i corridori tendono a scegliere un formato di gara adatto alle loro abilità. I corridori sono classificati come segue:
Sprinter - Un tipo di corridore che può finire la gara accelerando ad alta velocità mentre raggiunge il traguardo.
Climbing Specialist - Uno scalatore può mantenere una buona velocità anche mentre guida su un piano inclinato e creare un vantaggio aerodinamico per correre su una strada inclinata.
Time Trialist- Questo tipo di corridore può guidare ad alta velocità per un periodo più lungo e può migliorare le sue prestazioni in gara. Di solito i cronometristi sono appositamente addestrati per competere contro il tempo.
All-rounder- Il corridore che eccelle come scalatore, velocista e cronometro si dice che sia un tuttofare. Questi corridori sono scelti come leader della squadra per una squadra nelle gare a tappe.