IndyCar - Nozioni di base

Lo sport è abbastanza semplice a differenza di tutte le altre razze. Il corridore che taglia per primo il traguardo è considerato vincitore. La bellezza di questo sport sta nelle numerose sfide che il ciclista deve affrontare. Cerchiamo di capire le basi di questo sport.

IndyCar - Bandiere

Un totale di nove bandiere vengono utilizzate durante la gara. Ogni bandiera ha un segno diverso. Il corridore deve riconoscere tutte le bandiere durante il gioco e deve seguire rigorosamente i segnali. Queste 8 bandiere sono:

  • Green(Start) - Questa bandiera segna l'inizio della gara, sessione di prove libere o tentativo di qualificazione.

  • Checkers(Finish) - Questa bandiera segna la fine della gara, sessione di prove libere o tentativo di qualificazione.

  • Blue(Passing) - Questa bandiera segnala al pilota che un'auto più veloce sta tentando di passare.

  • White(Last Lap) - Questa bandiera indica che è rimasto solo un giro per il completamento della gara.

  • Red(Stop) - Questa bandiera indica che la pista non è sicura e che il pilota non dovrebbe procedere a nessuna velocità.

  • Black(Consultation) - Questa bandiera indica che il pilota deve spostarsi immediatamente nell'area dei box per consultare gli ufficiali.

  • Yellow(Caution) - Questa bandiera indica che la pista non è sicura per le velocità di corsa.

  • Yellow and Red Stripe(Surface) - Questa bandiera indica che una sostanza scivolosa come l'acqua o l'olio è presente su tutta la pista.

  • Black with White Cross(Disqualification) - Questa bandiera indica che il corridore è stato eliminato dal gioco.

Il pilota dovrebbe ricordare i segnali dati da ciascuna bandiera. Durante il gioco, il pilota deve seguire attentamente tutti i segni della bandiera per poter giocare una partita sicura con buone possibilità di vittoria.

Procedure di qualificazione

Come sappiamo i binari della serie IndyCar sono di forme diverse. Quindi le procedure di qualificazione differiscono a seconda del tracciato. Di seguito sono riportate le specifiche necessarie per qualificare i vari tracciati. Tuttavia, queste procedure non sono idonee per Indianapolis 500.

Binari ovali

La sequenza delle qualificazioni è fatta da un blind draw. Ogni vettura da corsa può effettuare due giri di riscaldamento prima dei giri di qualificazione cronometrati. Se necessario, il direttore di gara può consentire alcuni giri di riscaldamento aggiuntivi. Il turno di qualificazione comprende due giri cronometrati consecutivi.

Il tempo totale impiegato nei due giri cronometrati consecutivi viene registrato ed è considerato come il tempo di qualificazione ufficiale per la vettura. Questo è noto come la bandiera verde giri. Ogni vettura può lasciare il box di sosta una sola volta durante l'intera gara.

Corsi su strada / strada

Il primo giorno di attività in pista, tutte le vetture partecipano alle sessioni di prove libere in cui i piloti vengono assegnati a uno o due gruppi. Questi gruppi sono formati sulla base dei tempi di pratica combinati il ​​giorno prima delle qualifiche. Il corridore con il tempo più veloce determina i primi due gruppi di qualificazione.

Segmenti IndyCar

Il turno di qualificazione ha tre segmenti che alla fine determinano il vincitore. Questi segmenti sono:

  • Segment One- Due gruppi hanno una fascia oraria di 10 minuti. Le sei auto più veloci di entrambi i gruppi si qualificano al round e le altre sono classificate 13+. I piloti del gruppo uno sono classificati in modo strano (13,15 ..) mentre il gruppo due sono classificati in modo uniforme (14, 16 ..) in base al giro più veloce all'interno del segmento.

  • Segment Two- Le 12 auto più veloci del Segmento Uno ottengono una fascia oraria di 10 minuti. Le sei vetture più veloci tra queste si qualificano per il round successivo, mentre le restanti sono classificate tra 7 e 12 sulla base del giro più veloce all'interno del segmento.

  • Firestone Fast Six- I sei più veloci del secondo segmento ottengono una fascia oraria di 10 minuti. Sono assicurati cinque minuti di bandiera verde. Tutte le vetture ricevono un set aggiuntivo di pneumatici Firestone Fire Hawk per questo round. Le auto con i giri più veloci durante il segmento sono classificate da 1 a 6.

Precauzioni

I motociclisti devono prendere le seguenti precauzioni durante la guida dell'auto:

  • I piloti devono tenere a mente che se la vettura causa una condizione di rosso o giallo di percorso completo in qualsiasi segmento o interrompe le qualifiche come indicato dal Direttore di Gara, i migliori due giri cronometrati della vettura del segmento saranno annullati. Inoltre, qualsiasi vettura che interferisce non sarà consentita al segmento successivo.

  • Se un'auto porta a due condizioni rosse o gialle in qualsiasi segmento, allora tutti i tempi di segmento del pilota vengono eliminati e non è autorizzato a prendere parte a nessuno dei round di qualificazione.

Cravatte (tutti i corsi)

Ci saranno situazioni in cui due o più vetture avranno gli stessi tempi di qualificazione. In questo tipo di scenario, è necessario un spareggio per determinare i ranghi. Qui le vetture verranno classificate secondo la sequenza in cui avvengono i tentativi di completamento delle qualifiche.

Polacchi guadagnati

I piloti guadagnano pali a fini statistici sul on-track performancein qualche traccia particolare. Una pole non viene guadagnata a fini statistici quando la qualifica viene interrotta e la pole viene assegnata in base al punto. Si guadagna quando le qualifiche vengono interrotte, ma la pole viene assegnata in base alla velocità delle prove.