IndyCar - Ispezione tecnica

Prima di condurre la IndyCar Series, tutte le vetture vengono adeguatamente ispezionate come misura di sicurezza. Questa ispezione viene eseguita ogni fine settimana. L'ispezione si basa su cinque round. Questi turni sonoinitial, prequalifying, post-qualifying, pre-race e postrace.

Ispezione iniziale

Prima di qualsiasi attività in pista, viene eseguita l'ispezione iniziale. Una squadra di 15 funzionari effettua questa ispezione. Questi funzionari sono noti comeinspectors e sono monitorati da IndyCar Series technical director. Questa ispezione può richiedere fino a otto ore per tutte le auto.

Prequalifiche

Durante questo processo, la carrozzeria di un'auto, le caratteristiche di sicurezza obbligatorie, il sottoscocca / telaio, il motore, la cella a combustibile, l'altezza, il peso e le misurazioni vengono ispezionati per garantire che le auto soddisfino le esigenze della serie IndyCar. Il processo di ispezione si basa sui punti partecipanti.

Post qualifiche

Durante l'ispezione di sicurezza, l'ispettore assicura che tutte le auto da corsa soddisfano i requisiti di sicurezza della IndyCar Series. Le attrezzature ispezionate durante questa sessione sono le cinture SWEMS, il sedile, i poggiatesta, le cinture di sicurezza, i dispositivi di fissaggio, la posizione del pedale, il rilascio del volante, il casco del conducente, gli auricolari e il poggiatesta frontale e la bottiglia antincendio a bordo.

Pre-gara

Gli ispettori coinvolti nel processo di ispezione utilizzano circa 60 modelli presso la stazione di misurazione e modello. Questi modelli vengono utilizzati per misurare tutte le auto e per assicurarsi che ogni auto soddisfi i requisiti della serie IndyCar.

Post-gara

L'ultima stazione per l'ispezione è il pad tecnico. Nel pad tecnico vengono effettuate le misurazioni per tutte quelle auto che devono essere livellate e sedute sul suo piano di riferimento.