Gestione dell'aviazione - Compagnia aerea

La compagnia aerea include le sue attrezzature, rotte, personale operativo e la loro gestione. La compagnia aerea fornisce un servizio regolare di trasporto aereo su varie rotte. È responsabile della prenotazione dei biglietti per i potenziali passeggeri, della cura dei passeggeri e dei loro bagagli durante il transito e del loro trasporto sicuro a destinazione. Poiché i tipi di mansioni da svolgere sono molteplici, l'attività delle compagnie aeree lavora sempre 24 ore su 24.

Cos'è una compagnia aerea?

Un'organizzazione che possiede e gestisce molti aeromobili, utilizzati per il trasporto di passeggeri e merci in luoghi diversi.

La prima compagnia aerea al mondo denominata DELAG è stata fondata il 16 novembre 1909. Un'attività aerea può essere di varie dimensioni e anche la proprietà varia. Ad esempio, può essere di proprietà privata, di proprietà congiunta o di proprietà pubblica. Può anche essere piccola come una compagnia aerea nazionale o grande come una compagnia aerea internazionale.

Principali compagnie aeree in India

I seguenti sono i principali operatori delle compagnie aeree indiane nel settore dell'aviazione:

  • Public Sector Units (PSUs) - Air India e Pawan Hans.

  • Airlines listed on stock exchange - SpiceJet, IndiGo e Jet Airways.

  • Private Airlines - GoAir, Air Asia, Vistara

Tipi di vettori

Esistono due tipi di vettori aerei:

  • Vettore a basso costo (LCC)
  • Vettore di servizio completo

Confronto tra vettori low cost e full service

La tabella seguente elenca le differenze e le somiglianze tra i due vettori:

Fattore Operatore economico Vettore di servizio completo
Modello operativo Stesso Stesso
Tariffe tariffarie Inferiore Più alto
Servizi a bordo Minimo. I clienti sono tenuti a pagare per cibo, bevande o altri materiali di consumo. Al cliente viene fornito un servizio completo. Il cibo non è in vendita ma il prezzo del biglietto è comprensivo del prezzo del cibo.

Un vettore low cost è una compagnia aerea che offre tariffe più basse e meno comfort. Queste compagnie aeree sono compagnie aeree a basso costo. Compongono la perdita sostenuta nel prezzo del biglietto offrendo cibo o imbarco prioritario in vendita. Tutti i vettori low cost riducono i costi su comfort e servizi. Le loro tariffe sono sempre inferiori a quelle offerte dalle loro controparti precedenti. Gli LCC si rivolgono ai viaggiatori urgenti e ai viaggiatori economici che sono per lo più interessati ai prezzi.

Struttura organizzativa di una compagnia aerea

Compagnia aerea, come qualsiasi altra azienda richiede il lavoro di squadra dal proprio personale. Come si vede nel diagramma riportato di seguito, ci sono varie responsabilità che il personale della compagnia aerea deve assolvere e la struttura è davvero simile a quella di un grande elefante.

Posizioni della cabina di pilotaggio in volo

Il personale che lavora in cabina di pilotaggio o cabina di pilotaggio è:

  • Pilot - Il membro di grado più alto dell'equipaggio, designato come Pilot-inCommand.

  • First Officer - È un pilota che non è il capo pilota.

  • Second Officer - Lavora come pilota di soccorso e svolge anche compiti selezionati.

  • Flight Engineer- È responsabile dei sistemi di volo e del carburante. Oggi, la posizione è diminuita e la sua posizione è tipicamente gestita da un pilota con doppia licenza e un ingegnere di volo.

  • Airborne Sensor Operator - Raccoglie informazioni dalle piattaforme aeree.

Oggi, i compiti del navigatore di volo e dell'operatore radio sono svolti dal capitano o FO del volo con doppia licenza grazie all'ausilio dei sistemi di navigazione e radio di epoca moderna.

Posizioni della cabina in volo

Il personale che lavora in cabina è:

  • In-Flight Service Manager - Questo manager è un capo squadra del resto dell'equipaggio di cabina.

  • Flight Attendant - Sono responsabili dell'assistenza ai passeggeri e della loro sicurezza.

  • Flight Medic - Un ufficiale para-medico impiegato su ambulanza volante.

  • Loadmaster - Per gli aeromobili cargo, è responsabile del carico delle merci e del controllo del peso e del saldo prima e dopo il carico.

Vediamo la struttura organizzativa di una compagnia aerea -

Note - SVP = Vicepresidente senior.

Cos'è l'AAI nell'aviazione indiana?

L'Autorità aeroportuale dell'India (AAI) è un'autorità pubblica che fornisce servizi di navigazione aerea (ANS) negli aeroporti. Funziona sotto il Ministero dell'aviazione civile (MoCA) per costruire, aggiornare, mantenere e gestire le infrastrutture dell'aviazione civile in India.

Il governo indiano ha formato questa organizzazione nell'aprile 1995 unendo due organizzazioni: una, International Airports Authority of India (IAAI) fondata nel 1972 per gestire gli aeroporti internazionali della nazione e due, la National Airports Authority (NAA) che è stata costituita nel 1986 prendersi cura degli aeroporti nazionali.

Ruoli principali di AAI

I ruoli principali di AAI includono:

  • Fornire sistemi di comunicazione, navigazione e sorveglianza (CNS).

  • Fornire il servizio di gestione del traffico aereo (ATM) nello spazio aereo indiano e negli oceani adiacenti.

  • Per gestire tutti gli aeroporti indiani.

  • Per garantire la sicurezza degli aeroporti e degli aeromobili.

  • Fornire la calibrazione degli aiuti alla navigazione nei voli dell'aeronautica militare indiana, della marina indiana, della guardia costiera indiana e degli aeroporti privati ​​in India.

  • Fornire servizi per i passeggeri e sistemi di informazione presso i terminal passeggeri degli aeroporti.

Gestione dei passeggeri

I passeggeri sono a disposizione della compagnia aerea dal momento in cui entrano in aeroporto per la partenza fino all'arrivo all'aeroporto di destinazione. Le compagnie aeree utilizzano Passenger Service System (PSS) o Passenger Management Systems (PMS) per gestire i passeggeri. Assiste il personale nella gestione di passeggeri di diverse esigenze.

Gestione dei passeggeri minori non accompagnati

I minori non accompagnati di età compresa tra i 5 ei 12 anni sono ammessi a bordo. I bambini sotto i 5 anni sono ammessi se accompagnati da un adulto. Un bambino non accompagnato è seduto vicino all'area dell'equipaggio ed è sempre sorvegliato dal personale della compagnia aerea dall'aeroporto di partenza all'aeroporto di destinazione fino al momento in cui viene consegnato al parente responsabile del bambino.

Gestione di passeggeri con esigenze speciali

I passeggeri con disabilità, i passeggeri a mobilità ridotta, i passeggeri anziani, i passeggeri con problemi di vista o udito e le donne incinte sono trattati con particolare cura. I passeggeri devono richiedere assistenza alla compagnia aerea 48 ore prima della partenza. Le compagnie aeree lo forniscono gratuitamente.

I passeggeri ricevono indicazioni per un viaggio sicuro una volta imbarcati sull'aereo.

Movimentazione bagagli

Parliamo della gestione dei bagagli. Per cominciare, ci sono tre tipi di bagaglio:

  • Crew baggage - È identificato da un'etichetta dell'equipaggio che mostra tutti i dettagli del volo.

  • Cabin baggage of passengers- Viene controllato sotto lo scanner per articoli pericolosi, liquidi o qualsiasi altro tipo non consentito. Al momento dello sdoganamento, può essere portato in cabina. Deve essere di piccole dimensioni e con un peso massimo di 6 kg.

  • Check-in baggage of passengers - Viene registrato per essere conservato nell'area di deposito bagagli dell'aeromobile.

Esiste un modo sistematico per gestire i bagagli dei passeggeri. La gestione del bagaglio registrato viene effettuata in tre fasi:

  • Spostare i bagagli dall'area del check-in all'area delle partenze.

  • Spostare i bagagli da una zona di partenza all'altra durante i trasferimenti.

  • Spostare i bagagli dall'area di arrivo all'area di ritiro bagagli.

Di seguito sono riportati i passaggi per la gestione dei bagagli:

Step 1- Le autorità della compagnia aerea controllano il bagaglio sotto lo scanner una volta che il passeggero arriva in aeroporto. Viene controllata la presenza di esplosivi o articoli pericolosi che non è consentito trasportare.

Step 2 - In assenza di tali articoli, il passeggero si reca al banco di consegna bagagli della compagnia aerea.

Step 3- Il personale pesa i bagagli. Se si tratta di bagaglio in eccesso, il personale richiede al passeggero di pagarlo e inserisce i dettagli del bagaglio nel sistema.

Step 4 - Il personale incolla quindi l'etichetta di reclamo sul bagaglio e ne dà una copia al passeggero.

Step 5- Il bagaglio va sul nastro trasportatore al personale addetto alla movimentazione bagagli della compagnia aerea. Viene quindi caricato nei carrelli per essere portato all'aereo.

Step 6 - Il bagaglio viene caricato sull'aereo.

Step 7 - All'aeroporto di arrivo, i trollies si avvicinano all'aereo al suo arrivo.

Step 8 - Il membro dell'equipaggio informa su quale nastro trasportatore verrà collocato il bagaglio di quello specifico aeromobile.

Step 9 - Il database del sistema viene aggiornato dalla lettura del codice a barre e il personale addetto alla movimentazione dei bagagli della compagnia aerea posiziona i bagagli sul nastro trasportatore predeterminato.

Step 10 - Il bagaglio si riunisce ai rispettivi passeggeri.

Non è sempre così dritto. Ci sono momenti in cui il bagaglio viene trovato sospetto all'aeroporto di partenza, quindi al passeggero viene richiesto di aprire il bagaglio. Anche il personale addetto alla gestione dei bagagli della compagnia aerea deve gestire in modo efficiente i reclami relativi ai bagagli smarriti.

Gestione dell'aeromobile a terra

È il periodo che va dall'arrivo dell'aeromobile alla sua partenza. Quando l'aereo è parcheggiato in un aeroporto, è preparato per la prossima partenza. Di seguito sono riportati alcuni compiti di base svolti quando l'aereo è parcheggiato in aeroporto:

Doveri di ristorazione

  • Rimuovere lattine e contenitori vuoti, vecchi giornali e riviste, coperte e cuscini sporchi.

  • Rifornimento di cibi e bevande freschi e altri materiali di consumo come saponi, fazzoletti, carta igienica.

  • Drenaggio del lavabo.

Doveri di rampa

  • Guida dell'aereo dentro e fuori dalla posizione di parcheggio.

  • Traino dell'aereo con autocarri push-back.

  • Rifornimento di acqua e carburante.

La maggior parte delle compagnie aeree esternalizza l'assistenza a terra degli aeromobili ai fornitori di servizi.